Intercooler do88 VW Golf 1.8 / 2.0 TSI (MQB) AUDI SEAT SKODA

Ten intercooler jest skonstruowany tak, aby zapewnić najlepszą wydajność chłodzenia w trudnych warunkach. Wykonany wyłącznie z aluminium z ciągłymi spoinami, gwarantuje niezawodność i wytrzymałość, gdy naprawdę jej potrzebujesz. Zwiększona objętość rdzenia poprawia efektywność chłodzenia i obniża temperaturę powietrza wlotowego. Naturalnie, jest to produkt o wydajności do88, przeprowadziliśmy dokładne, surowe i ciągłe testy rozwijające ten produkt, aby zapewnić najlepszą wydajność. Nie osiągnięto ani jednego kompromisu. Chłodnica międzystopniowa jest optymalnie dopasowana do danej przestrzeni, dzięki czemu można ją łatwo zamontować.

Zwiększony o 99 % wolumen podstawowy jest osiągnięciem, z którego jesteśmy dumni. Jest to niezwykła różnica. Niezwykła, że tak powiem. Silnik lepiej ciągnie na wszystkich obrotach i wytrzymuje powtarzające się pełne obroty bez ogrzewania budynku. Postrzeganie chłodnicy międzystopniowej jako czegoś, co można zmodernizować dopiero po dużym dostrojeniu silnika jest nieprawdziwe, a jednocześnie szeroko rozpowszechnione wśród klientów i ludzi w samochodzie. Podczas gorących szwedzkich letnich dni, przy powtarzających się szarpnięciach, natchnionej jeździe lub nawet podczas zwykłej jazdy w cieplejszym klimacie, nie trzeba wiele wysiłku ze strony silnika, aby wytworzyć niebezpiecznie wysokie temperatury na wlocie - nawet w standardowym, nie dostrojonym samochodzie. Wydajność chłodzenia przy użyciu OEM-intercooler jest w wielu przypadkach niższa, co wpływa na użyteczną moc pobieraną z silnika. Ciepło musi zostać wyeliminowane, w przeciwnym razie obiecana moc zostanie zmniejszona, gdy zaczniesz podawać gaz. Z naszym intercoolderem możesz być pewny, że moc jest tam zawsze.

Produkt ten jest wyposażony we wszystko, co jest niezbędne do łatwego montażu, bez konieczności cięcia lub zmiany oryginalnego kształtu samochodu. Śruby, podkładki i instrukcja montażu są oczywiście dołączone.

Zajmij się swoim silnikiem. Wybierz do88.

Bardzo duże różnice w porównaniu z seryjnym intercoolerem  (VW Golf GTI OEM intercooler):
– większy rdzeń: 15347cm3 (7719 cm3), 99 % wiekszy!
– większa powierzchnia chłodzenia , 2692 cm2 vs 2573 cm2, 5 % wiekszy!
– Air flow przy 0,15bar/2,18psi spadek ciśnienia: 455 CFM (310 CFM), 47 % wyższy!
– wzrost temp : 24°C (36°C), 12°C lower!
– pasuje do aut z listy poniżej:

VW Golf (MK7, MK7.5)

Model years: 2013-

Model: GTI, R, Clubsport, ED40, Golf, Sportwagen

Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI

VW Passat (3G)

Model years: 2015-

Engine: 1.8 / 2.0 TSI

VW Tiguan (MK2)

Model years: 2016-

Engine: 2.0 TSI

VW Arteon

Model years: 2017-

Engine: 2.0 TSI

VW Jetta GLI (MK7)

Model years: 2019-

Engine: 2.0 TSI

Audi A3 / S3 (8V)

Model years: 2012-

Engine: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI

Note! The plastic radiator/intercooler support frame will need trimming / modifications!

Audi TT / TTS (8S)

Model years: 2015-

Engine: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI

Note! The plastic radiator/intercooler support frame will need trimming / modifications!

SEAT León / Cupra (MK3)

Model years: 2013-

Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI

Note! The plastic radiator/intercooler support frame will need trimming / modifications!

Skoda Octavia / VRS (MK3)

Model years: 2013-

Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI

Note! The plastic radiator/intercooler support frame will need trimming / modifications!

Skoda Superb (B8)

Model years: 2015-

Engine: 1.8 TSI, 2.0 TSI

OEM-nr czesci: 5Q0 145 803N, 5Q0 145 803P