[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 494: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/bbcode.php on line 113: preg_replace(): The /e modifier is no longer supported, use preg_replace_callback instead
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 5277: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3903)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 5277: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3903)
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/functions.php on line 5277: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at [ROOT]/includes/functions.php:3903)
Mondeo 3,0 V6 - Forum sklepu internetowego www.RPMotorsport.pl

Mondeo 3,0 V6

Katalizatory i tłumiki firmy Magnaflow, informacje o nowościach i ofertach specjalnych
Posty: 3 Strona 1 z 1
Ford
RPM
RPM
Posty: 9
Rejestracja: 2010-02-22, 18:39
Lokalizacja: CB
autor: Ford » 2010-02-23, 00:09
Witam!
Na samym początku chciałbym się serdecznie przywitać <drink2>
Pozwalam sobie założyć nowy temat gdyż chciałbym otrzymać poradę/opinię na temat przeróbki układu wydechowego...Silnik to Duratec SE 3,0V6 204KM występujący również w wersji 2,5 170KM...te silniki występują nie tylko w Fordach EU ale też za oceanem ( np. Countur , Taunus) jak również w innych markach po drobnych modyfikacjach np modelach Mazdy, Jaguara...w samym Mondeo 3,0V6 występuje w wersji ST220, w której to ma moc 226KM ( ten sam silnik, jedyne różnice to wydech i airbox + pewnie kosmetyka ECU)... problem polega na tym, że wersja 204KM ma fabrycznie montowany układ żywcem z 2,5 170KM i czas temu zaradzić... tak to wygląda: http://webautoservice.pl/uklady_wydecho ... egoly.html
oczywiście wcześniej są kolektory z wstępnymi katalizatorami następnie Ypipe, plecionka i reszta na schemacie w linku...
Sprawa dotyczy auta z przebiegiem tylko 17tyś km...
Rozsądnych dedykowanych układów dla mnie nie ma dlatego postanowiłem zrobić coś custom... a mianowicie w pierwszej fazie chciałbym "odetkać" tył pozbywając się tylnego lewego tłumika i w jego miejsce zamontowanie tego z prawej strony (jest mały i przelotowy)... natomiast w miejsce tej środkowej "beczki" chciałbym okrągły Magnaflow 2,5"...
kolejnym etapem miało by być zastąpienie katalizatora sportowym (być może równocześnie z pierwszą przeróbką),
następnie pozbycie się katalizatorów wstępnych połączone z udoskonaleniem Ypipe i zwiększeniem rozmiaru plecionki...

modyfikacje użytkowników ST220 (które fabrycznie ma znacznie mniej restrykcyjny wydech) uwalniają nawet do 30KM (bez katalizatorów) także jest o co powalczyć, nie koniecznie o max jaki idzie osiągnąć modyfikując układ gdyż ma to być nadal auto codzienne na długie trasy z małym dzieckiem...

jakie rozwiązanie (nr katalogowy Magnaflow) polecacie aby usprawnić, poprawić brzmienie ale uniknąć znacznej ilości basu, buczenia wewnątrz kabiny, które z reguły jest największe w zakresie ekonomicznej prędkości obrotowej silnika (ok 2tys)... mam stożkowy filtr K&N i dzięki nie mu pięknie ryczy ale tylko pod większym otwarciem przepustnicy czy z wydechem uda się osiągnąć coś podobnego, aby ryczał kiedy ma a nie non stop? zależy mi aby było bez końcówek gdyż nie przepadam za wystającymi (lubie styl "sleepera")
przykładowe nagrania:
http://www.youtube.com/watch?v=n9fsYZDESPM bardzo ładnie gada, gang silnika a nie buczenie i slychać znaczną zmianę dźwięku pod obciążeniem, obawiam się, że za głośno i tu pytanie czy dodanie drugiego Magnaflow (środkowego) wyciszyłoby czy nadało więcej basu?
inspiracją na taką konstrukcję wydechu był ten filmik http://www.youtube.com/watch?v=7Zq8r_-5N-0 super by było coś takiego osiągnąć... mam wrażenie, że spełniałby moje wymogi...

ufff ale się rozpisałem...ale chciałem na odległość jak najbardziej zobrazować swoje wymagania, potrzeby, ograniczenia itp....

 

Mach
RPM
RPM
Posty: 889
Rejestracja: 2007-04-29, 19:51
Lokalizacja: Warszawa
 
autor: Mach » 2010-02-23, 00:59
witaj,
bardzo fajnie ze wkleiles schamat seryjnego wydechu, bo nie znamy kazdego auta od spodu, choc niektorzy tego nie rozumieja ;)

Idac od poczatku mozna byloby zastapic prekaty odpowiednikami z wkladami metalowymi, lub calkowicie sie ich pozbyc (z tym ze na pewno bedzie glosniej bez nich)

Dalej widze ze jest katalozator owalny ktory mozna zastapic katalizatorem z wkladem metalowym o zwiekszonym przeplywie.

Dalej srodkowy tlumik zastapic okraglym np magnaflow 14416 (dodanie tutaj dwoch srodkowych tlumikow nie wyciszy znacznie wiec szkoda zachodu)

Na koncu widze ze sa dwie puszki i rozumiem ze tylko z prawego tlumika wychodzi koncowka ?

Moim zdaniem zastapienie tych dwoch tlumikow jednym przelowowym spowoduje najwieksza zmiane glosnosci i moze byc juz glosno. Oczywiscie nie jestesmy w stanie tego przewidziec, kazde auto bedzie brzmialo inaczej i przy innych obrotach pojawi sie jakis rezonans meczacy w trasie.

Nad tymi tylnymi tlumikami zastanowilbym sie na samym koncu po zrobieniu przodu.
Mozlibysmy dopasowac tam zamiast dwoch tlumikow koncowych jeden tlumik komorowy (bylby kompromisem miedzy glosnoscia a osiagami).
Najprostrze rozwiazanie to przelot zamiast koncowego ale moze nie byc cicho bo to auto wolnossace.

Na dzwiek V-ek ogromne znaczenie ma budowa kolektorow, nie znamy tego auta wiec nie jestesmy w stanie opisac dokladnie efekty koncowego

Czy wiesz jaka srednice maja rury seryjnego wydechu, jaka jest srednica przyłączy katalizatorow i tlumikow ?

 

Ford
RPM
RPM
Posty: 9
Rejestracja: 2010-02-22, 18:39
Lokalizacja: CB
autor: Ford » 2010-02-23, 12:50
Ostatnio zmieniony 2010-02-25, 01:09 przez Ford, łącznie zmieniany 1 raz.
Posty: 3 Strona 1 z 1
warszawa meble kuchenne

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości