Olej Millers Oils do hybryd: XF PREMIUM 0w16

Od dziś dostępny jest zupełnie nowy olej: XF PREMIUM 0w16. To pierwszy produkt ze zmodernizowanej linii XF PREMIUM wykorzystującej nową technologię DFT (Dynamic Fluid Technology). 

XF PREMIUM 0w16
Fully synthetic,  do silników benzynowych oraz hybrydowych.

Zastosowanie:
Olej silnikowy klasy premium do silników benzynowych, wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology), do silników wymagających oleju o lepkości 0w16, chroniącego przed zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika), oraz chroniącego łańcuch rozrządu przed zużyciem. Idealny do samochodów Honda, Lexus, Nissan, Suzuki, Toyota oraz innych producentów azjatyckich.

Charakterystyka:
API SP, SP – RC,  ILSAC GF-6B

Przeznaczenie:
API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN, marki azjatyckie.

Cechy i korzyści:

  • olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży
  • olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) maksymalizuje stabilność lepkościową przy wysokich temperaturach.  To redukuje tempo zużywania się silnika, dając jednocześnie znakomitą ochronę elementów silnika, takich jak np. tłoki, pierścienie, łańcuch rozrządu, panewki, popychacze zaworowe
  • DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową natychmiastową ochronę w wysokich i niskich temperaturach, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.
  • olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia ochronę przed LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika) oraz wyjątkową ochronę turbosprężarki, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.
  • olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) został specjalnie opracowany do stosowania także we wszystkich układach hybrydowych, w tym w typowych pojazdach hybrydowych z samoczynnym ładowaniem (HEV) jak i hybrydowych pojazdach  typu plug-in (PHEV).
  • olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) jest kompatybilny z biopaliwami, zapewnia wyjątkową wydajność i ochronę przed osadami, szlamem i zużyciem silnika

Parametry:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,841
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…7,4  cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:…38 cSt
Indeks lepkości:…165
Temperatura krzepnięcia:… -42 C
Temperatura zapłonu:…210 C
TBN:…8 mg KOH / g
HTHS:…2,4 mPa s

Pojęcia: 
SAPS – popioł siarczanowy (SA), fosfor (P) i siark (S) – poziom popiołów (FULL – wysoki, MID – średni, LOW – niski). Poziom SAPS wynika bezpośrednio z norm ACEA / OEM, DFT – Dynamic Fluid Technology, OEM – Original Equipment Manufacturer – producent podzespołu na fabryczny montaż (producent pojazdu).

Zapraszamy do zakupów:
https://www.rpmotorsport.pl/oleje-silnikowe-syntetyczne/olej-silnikowy-xf-premium-0w16-do-hybrydy.html